Bergamo scopre i cuscini berlinesi: i nuovi dossi che rallentano le auto senza fermare bus e biciclette

Bergamo. Chissà quante volte i bergamaschi li hanno notati durante un viaggio all’estero, chiedendosi perché non fossero presenti anche in città. Li avranno invocati residenti, comitati per la sicurezza stradale e, probabilmente, anche amministratori e consiglieri comunali. Ora, dopo il via libera del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti alla sperimentazione, i primi cuscini berlinesi sono arrivati anche a Bergamo.

Per ridurre la velocità delle auto sulle strade cittadine sono infatti iniziati i lavori di installazione di questi speciali dossi rialzati in gomma, dalla caratteristica forma quadrata, collocati al centro della carreggiata. Il Comune aveva chiesto al Mit l’autorizzazione alla sperimentazione lo scorso dicembre, dal momento che la normativa italiana non ne prevede ancora l’utilizzo ordinario.

A differenza dei tradizionali dossi, i cuscini berlinesi non occupano l’intera carreggiata: costringono le auto a salirvi con due ruote, inducendo gli automobilisti a rallentare. Essendo meno larghi, non ostacolano autobus e ambulanze e non penalizzano la circolazione delle biciclette, che possono passare ai lati.

Il piano annunciato dall’amministrazione a marzo prevede il posizionamento dei cuscini berlinesi in 13 punti (via Goethe, via Costituzione, via Bravi, via Torretta, via Goisis, via Marzanica, via Fossoli, via Valverde, via Filotti, via Borgo Canale, via Gabriele Rosa, via Manara, via Beltrami). I primi dispositivi sono stati posizionati negli ultimi giorni, tra cui quelli che si possono osservare in via Rosa e via Marzanica.

“Poco alla volta proseguiamo con il posizionamento – spiega l’assessore alla Mobilità Marco Berlanda -. In alcuni casi sono necessarie anche delle opere complementari. L’obiettivo dell’amministrazione è chiaro: ridurre la velocità dei veicoli e, di conseguenza, il rischio di incidenti sulle strade cittadine”.

Le dimensioni dei cuscini berlinesi sono contenute, ma basta osservare il traffico per pochi minuti per notarne gli effetti: la maggior parte degli automobilisti rallenta prima di affrontarli.

Parallelamente è iniziata anche l’installazione dei 22 speed check, dispositivi che segnalano agli automobilisti il superamento dei limiti di velocità, e dei sette noise check, strumenti in grado di monitorare i livelli di rumore e avvisare quando vengono superate le soglie di tolleranza.

Dove saranno posizionati gli speed check

Via Gasparini, via Pizzo Redorta nord, via Pizzo Redorta sud, via Campagnola, via Isabello, via San Giovanni Bosco, via Monte Gleno, viale Giulio Cesare/piazza Pacati, via Lochis, via Gavazzeni/Conventino, viale delle Mura (salita), viale delle Mura (discesa), Spalto Cento Piante, via Broseta, via borgo Canale, via Sombreno, via Ruggeri da Stabello, via Crescenzi, via Brambilla, via per Curnasco, via Rovelli, via pizzo Recastello.

Dove saranno posizionati i noise check

Via Valverde, via Beltrami, via della Fara, viale delle Mura, viale Vittorio Emanuele II, viale Vittorio Emanuele II/San Marco, viale Roma/largo Gavazzeni.