In città
|Aggiornato il piano da 300 mila euro per gli attraversamenti: lavori alla Trucca e in via Borgo Palazzo
Il progetto esecutivo rivisto dopo l’autorizzazione paesaggistica per demolizione e ricostruzione della passerella ciclopedonale nel parco. Il Comune: “Immutato l’importo complessivo”
Bergamo. La Giunta Carnevali ha riapprovato il progetto esecutivo degli interventi di manutenzione straordinaria di viadotti e ponti cittadini per l’anno 2025 con un investimento di 300 mila euro. “La riapprovazione del progetto – spiegano dal Comune – si è resa necessaria dopo l’acquisizione dell’autorizzazione paesaggistica per l’intervento di demolizione e ricostruzione della passerella ciclopedonale nel Parco della Trucca che non era prevista nella precedente deliberazione. L’aggiornamento – continuano da Palafrizzoni – ha comportato una revisione di alcune voci del quadro economico, senza modificare l’importo complessivo dell’investimento”.
Il progetto, inserito nel programma triennale dei lavori pubblici 2025–2027, riguarda in particolare due interventi importanti della rete ciclopedonale cittadina: il ripristino dell’attraversamento all’interno del Parco della Trucca e il consolidamento della passerella di via Borgo Palazzo in corrispondenza dell’attraversamento della Teb. Entrambi gli interventi sono progettati per “garantire elevati standard di sicurezza, durabilità e integrazione con il contesto urbano e ambientale”; la durata dei lavori è di circa 90 giorni. Una volta effettuata la gara, si stima che i lavori possano partire entro l’estate per concludersi in autunno.
“Questo intervento – dichiara l’assessore ai Lavori Pubblici Ferruccio Rota – rappresenta un’azione concreta di cura e manutenzione della città, che spesso non è visibile quanto le grandi opere ma è fondamentale per garantire sicurezza e qualità dei percorsi urbani. Interveniamo su infrastrutture utilizzate quotidianamente dai cittadini migliorandone le condizioni strutturali e aggiornandole con soluzioni più durevoli sostenibili. La scelta di utilizzare materiali come l’acciaio Corten va proprio in questa direzione: investire oggi per ridurre nel tempo i costi di manutenzione e assicurare opere più resilienti”.
Nel Parco della Trucca, l’intervento si rende necessario per il grave deterioramento della passerella lignea esistente, compromessa sia dal cedimento di una porzione dell’impalcato sia da fenomeni diffusi di degrado dovuti all’umidità e all’usura nel tempo. La soluzione progettuale prevede la demolizione completa della struttura esistente e la realizzazione di una nuova passerella in acciaio Corten, materiale che garantisce elevate prestazioni meccaniche, lunga durabilità e minori esigenze manutentive.
La nuova struttura sarà composta da travi metalliche portanti e da un piano di calpestio in grigliato antiscivolo e drenante, progettato per garantire sicurezza e comfort anche in condizioni meteorologiche avverse. L’intervento prevede inoltre l’installazione di parapetti conformi alla normativa, sistemi di smaltimento delle acque e dissuasori per impedire l’accesso ai veicoli, mantenendo la passerella ad uso esclusivamente ciclopedonale.
In via Borgo Palazzo, l’intervento riguarda invece il consolidamento della passerella esistente, che presenta criticità diffuse sugli elementi lignei, in particolare sulle travi principali e sulle testate, a causa di fenomeni di degrado e deterioramento del legno. Considerata la presenza della linea tranviaria sottostante, il progetto è stato sviluppato per consentire l’esecuzione dei lavori operando prevalentemente dall’alto, limitando al minimo le interferenze con il servizio ferroviario.
La soluzione individuata prevede l’inserimento di nuove travi reticolari metalliche in acciaio Corten, affiancate alla struttura esistente, che manterrà una funzione prevalentemente di parapetto. Il piano di calpestio sarà completamente rinnovato con elementi metallici drenanti e antiscivolo, mentre le parti lignee saranno consolidate e trattate per prolungarne la durata. Sono inoltre previsti interventi di messa in sicurezza dell’area, dissuasori e predisposizioni per eventuali impianti futuri. La passerella non sarà transitabile da veicoli e saranno quindi posizionati paletti dissuasori all’imbocco dell’attraversamento.


