Dal 1° settembre chiude per 10 mesi il sottopasso di via San Bernardino

Bergamo. Il ponte ferroviario sarà demolito e ricostruito senza mai interrompere il passaggi dei treni, uno degli interventi più complessi nel cantiere del raddoppio Ponte San Pietro-Bergamo.

L’ora X è fissata per le 7,30 di lunedì mattina, 1° settembre. Per l’intervento dei lavori di Italferr (Rfi), via San Bernardino chiuderà in entrambi i sensi di marcia, sia per i veicoli che per i pedoni, e rimarrà chiusa per 10 mesi. Riaprirà solamente venerdì 3 luglio 2026, quando il cantiere dovrà chiudersi per rispettare le scadenze dei finanziamenti Pnrr.

La chiusura era programmata per luglio, ma è stata posticipata per i ritardi dei lavori sulla linea ferroviaria. Sarà chiusa al traffico veicolare anche l’intersezione tra via Magrini e via San Bernardino, ma sarà consentito il transito dei pedoni.

Nell’area interessata sono stati collocati cartelli informativi, comparsi anche lungo le principali direttrici di accesso alla città. Tutte le informazioni sul cantiere sono visibili sul sito di Bergamo2030.

Vista la vicinanza del campus di via dei Caniana, a ricevere nei giorni scorsi un avviso sono stati anche gli studenti UniBg. Per loro l’invito, si legge sulla nota inviata dall’assessore alle Politiche della Mobilità Marco Berlanda, è “prediligere l’utilizzo del trasporto pubblico. In alternativa si consiglia di lasciare l’auto nei parcheggi periferici e proseguire verso l’università con mezzi sostenibili, come il bike sharing e monopattini”.

Le altre modifiche alla viabilità

Oltre alla chiusura del sottopasso e al divieto in via Magrini, la viabilità nel quadrante sarà modificata anche in altre vie per cercare di ridurre l’impatto del traffico sul quartiere di San Tomaso, ma anche per impedire che via San Tomaso de Calvi possa diventare una scorciatoia verso via dei Caniana. L’amministrazione comunale specifica come tutti i provvedimenti adottati siano stati “condivisi con la rete di quartiere”.

Di seguito, tutti gli altri provvedimenti viabilistici inclusi nell’ordinanza. In via San Bernardino, nel tratto compreso tra il civico 76 e il civico 78, divieto di sosta permanente con rimozione forzata. In via Magrini, doppio senso di circolazione con obbligo di entrata ed uscita dalla parte opposta rispetto allo sbarramento esclusivamente per i residenti frontisti.

In via San Tomaso de Calvi, nel tratto compreso tra via Ruspini e via Moroni, restringimento della carreggiata con istituzione del senso unico di marcia in direzione di via San Bernardino e realizzazione di una corsia riservata alle biciclette. In corrispondenza dell’intersezione con via Ruspini, obbligo di svolta a sinistra per i veicoli provenienti da via San Bernardino. In via Ruspini, in corrispondenza dell’intersezione con via San Tomaso de Calvi, obbligo di svolta a destra.

La regolamentazione semaforica

Sono stati attivati specifici interventi nella regolamentazione semaforica. Lungo via Moroni e via dei Caniana, interessate da un prevedibile incremento del traffico, sono stati messi a punto nuovi programmi semaforici ottimizzati a partire dall’incrocio con via Ruspini/Calvetti fino a via Carducci e largo Tironi.

Le code saranno costantemente monitorati per intervenire tempestivamente anche su altri assi coinvolti dalle modifiche alla viabilità. Particolare attenzione è stata posta sugli attraversamenti pedonali, sui quali nei prossimi giorni saranno installati ausili specifici per incrementare la sicurezza di pedoni e ciclisti.

I percorsi alternativi per auto e moto

Arrivando dalla Circonvallazione da est, si potrà proseguire e svoltare a destra su via della Grumellina, per poi raggiungere via Moroni e via dei Caniana.

Arrivando dalla Circonvallazione da ovest, si potranno prendere le uscite “Ospedale Papa Giovanni XXIII” o “Curnasco-Treviolo” e dirigersi verso via Carducci.

Arrivando da Sud, da via Stezzano, alla rotonda antistante l’abitato di Colognola, si potrà svoltare a sinistra prendendo la bretella di raccordo con la via Moroni.

Immettendosi invece su via San Bernardino, si potranno utilizzare gli accessi lungo via Colognola ai Colli, via Spino, via Berizzi per procedere poi verso via Autostrada.

Parcheggi

A disposizione dei cittadini che provengono dall’area sud della città due parcheggi gratuiti di interscambio, da cui si potrà proseguire utilizzando il trasporto pubblico: la linea 6 di Atb, la BiGi o i monopattini elettrici.

Il primo è il parcheggio all’ex Bonini, al civico 140 di via San Bernardino: aperto 24 ore su 24, ha una capienza fino a 150 veicoli. L’accesso per i veicoli avviene attraverso il controviale della Circonvallazione Pompiniano, raggiungibile dalla rotatoria di Colognola, mentre l’accesso pedonale è su via San Bernardino. Il parcheggio è dotato di illuminazione notturna, ma non è sorvegliato.

La fermata della linea 6 si trova nelle vicinanze: i bus collegano Colognola con il centro città con una frequenza di circa 15 minuti e intensificazioni negli orari di punta del mattino. La prima corsa per il centro città è alle 5,18, l’ultima corsa da Porta Nuova per Colognola alle 22,20. Dopo le 20,45 il servizio viene effettuato ogni 45 minuti.

Il secondo è quello di Colognola, sempre in via San Bernardino, a sud della rotatoria con la Circonvallazione: anche questo è aperto 24 ore su 24 e ha una capienza di 150 posti.

I percorsi consigliati per bici e pedoni

Durante il cantiere, per ovviare alla chiusura del sottopasso ferroviario, a ridosso dello stesso è possibile transitare a piedi da via Elba arrivando in via San Tomaso de Calvi e quindi in via Moroni – dei Caniana.

A piedi, in bicicletta o in monopattino si può percorrere in entrambe le direzioni via San Tomaso de Calvi per il collegamento tra via San Bernardino e via Moroni – dei Caniana. Sul lato opposto di via San Bernardino, si può percorrere via Berizzi e, attraversando via Lotto, arrivare in via Magrini verso via Autostrada o via Carnovali.