Linea Teb T2, lungo il tracciato 7 parcheggi di interscambio con oltre 500 posti auto

Bergamo. Un fitto cronoprogramma di interventi che ha preso il via lo scorso aprile porterà alla realizzazione della nuova tramvia T2 tra Bergamo e Villa d’Almè: come spiegato all’interno del progetto definitivo della grande opera che trasformerà la mobilità da e per la Val Brembana, saranno sette i parcheggi di interscambio che sorgeranno lungo il tracciato.

Come avviene già in molte fermate della linea T1 della Val Seriana, gli utenti della tramvia potranno dunque lasciare la propria auto nelle vicinanze di 7 delle 17 fermate: complessivamente saranno più di 500 i posti auto (513 per l’esattezza). Il più grande parcheggio – con 154 posti – sarà ricavato alla fermata in località Ramera, nell’area intorno al Gres, ma sarà realizzato solamente dopo la messa in funzione del tram, in programma nell’estate del 2026.

Due aree di sosta saranno realizzate nel territorio comunale di Bergamo: un piccolo spazio alla fermata De Gasperi (15 posti) e un parking con 51 posti a Valtesse vicino alla fermata Sant’Antonio. Il sopracitato grande parcheggio alla Ramera sorgerà nel Comune di Ponteranica. Un quarto spazio vedrà la luce nel Comune di Almè, nei pressi della fermata Almè Volta (31 stalli). A Paladina poi la seconda area più capiente, con 145 posti, mentre due parcheggi saranno creati a Villa d’Almè, nella fermata omonima (63 posti) e al capolinea (52 stalli).

Rimangono escluse dunque – per ovvi motivi dettati dalla loro posizione all’interno del tessuto urbano – le fermate del centro città, sia quelle già attive e in comune con la T1 (Borgo Palazzo e San Fermo) sia quelle parte del nuovo progetto (Bronzetti, Borgo Santa Caterina e Stadio).

Alla fermata Petosino sta invece prendendo forma il nuovo deposito dei tram elettrici che porteranno centinaia di pendolari verso la città: la struttura sarà utilizzata per il ricovero, lavaggio e pulizia di 10 mezzi.

Nel periodo estivo il ritmo nei vari cantieri è stato serrato, con un piccolo intoppo incontrato negli scavi in viale Giulio Cesare: il Comune ha dovuto infatti prorogare fino al 10 settembre i provvedimenti viabilistici previsti nell’area per un ritardo nella consegna delle travi a sostegno del ponte. Come comunicato alcuni giorni fa da Teb, “i lavori di spostamento dei sottoservizi hanno richiesto più tempo del previsto”: la viabilità sarà comunque ripristinata in tempo per la riapertura delle scuole, prevista per il 12 settembre.

La Linea T2 si sta sviluppando sul sedime della ex Ferrovia della Valle Brembana, attraverserà 5 comuni (Bergamo, Ponteranica, Sorisole, Almè e Villa d’Almè) e si snoderà per 11,5 chilometri. Dopo tre fermate in comune con la tramvia seriana (Bergamo FS, Borgo Palazzo e San Fermo), la T2 svolterà in direzione Valtesse e Ponteranica, grazie alla nuova fermata Bronzetti, d’interscambio tra le due linee a due passi dal nuovo Chorus Life.

Il tram impiegherà 30 minuti da Bergamo a Villa d’Almé, con una velocità massima di 70 chilometri orari, che scenderà a 15 in prossimità delle fermate. La T2 conterà 17 fermate, con due 2 ulteriori ‘stop’ di collegamento alle aree dell’ex Reggiani a Bergamo ed ex Gres a Sorisole, in attesa degli interventi di riqualificazione urbanistica.

A questo link  la video sequenza di quello che sarà il tracciato della tramvia della Val Brembana.