Barriere anti-rumore più basse e una passerella al posto del sottopasso, Pezzotta e Calderoli portano i residenti di Boccaleone al ministero

Bergamo. Barriere anti-rumore più basse e una passerella al posto del sottopasso. Queste le istanze che il candidato sindaco del centrodestra Andrea Pezzotta porterà avanti insieme al Ministro per l’Autonomia della Lega Roberto Calderoli, che si è fatto carico per cercare di trovare una soluzione. “Non è una mera promessa elettorale – ha spiegato Pezzotta -, ma la volontà concreta di dare una risposta ai problemi dei cittadini che abitano e vivono il quartiere. Questo a vantaggio della collettività e a prescindere da quale sarà l’amministrazione che governerà per i prossimi cinque anni. L’ho già detto e lo ripeto: quello che sto facendo è solo a vantaggio di Bergamo”. 

Per queste ragione Pezzotta, immediatamente dopo l’investitura a candidato, ha fatto sue le problematiche di Boccaleone e, in particolare, le questioni relative al progetto del Treno per Orio e, come racconta lui stesso, “ho cercato di contattare i piani alti, per trovare insieme una soluzione che non rappresenta certo lo travolgimento del progetto, perché non è possibile, ma la volontà di mettere in campo una serie di migliorie che aiutassero il quartiere. Da qui la mia chiamata a Calderoli, che si è reso fin dal principio disponibile, e la richiesta di un incontro con le parti”.

Richiesta esaudita, tanto che il ministro Calderoli, dopo l’interlocuzione con il vice ministro Edoardo Rixi, lunedì 8 aprile chiederà formalmente un incontro con tutte le parti coinvolte: Comune di Bergamo, MIT e Comitato di quartiere. 

“La vicenda del Treno per Orio è tanto importante quanto urgente – aggiunge Pezzotta -. Riscontrato che il Comitato non è stato ascoltato e che i problemi sono più che rilevanti, abbiamo ritenuto doveroso un incontro. Oggi ho avuto contezza della situazione, grazie al colloquio avuto proprio con i cittadini e in presenza del Vice Ministro Rixi. la nostra attenzione sul tema è davvero altissima, ci sta davvero a cuore. La ferrovia si farà, ma va fatta al meglio perché parliamo di un’opera che rimarrà”.

“Ho incontrato un mese fa Pezzotta, anche in relazione a queste problematica – prosegue Calderoli -. Dico solo che nel 1995, quando fui candidato sindaco a Bergamo, avevo presentato un progetto che prevedeva l’interramento completo della stazione, a fronte e a compensazione di una commercializzare della superficie libera nell’area dello scalo merci, ristabilendo una continuità in città. In quella occasione non vinsi e il mio progetto risultò anche avveniristico. Ma la storia racconta che i problemi sono ancora quelli di allora”.

Il Comitato Boccaleone ha presentato due problemi: “Sono contrari al sottopasso sostituivo ai sovrappassi o alla passerella ciclopedonale, sono convinti che la stessa funzione può essere meglio svolta con il passaggio a livello e i pannelli fonoassorbenti a conclusione dell’opera – ricapitola il leghista -. La nostra volontà, che verrà discussa proprio in occasione di un incontro al MIt, è quella di verificare la tempistica con cui è possibile realizzare la passerella rispetto al sottopasso, cercando di costruirla prima del completamento dei lavori sui binari. Come invece è previsto”.

Infine: “Chiederemo di valutare barriere fonoassorbenti più basse e un’altra passerella alternativa al sottopasso, all’altezza del passaggio a livello – conclude Calderoli -. Peraltro soluzione che gli stessi tecnici ci hanno indicato come meno costosa, anche se con tempistiche più lunghe che i cittadini sarebbero però disposti a sopportare a fronte di evitare il sottopasso. Il vice Ministro si è detto disponibile a interloquire e a trovare una soluzione. Si tratterebbe di un progetto a beneficio di tutta la comunità, fatto e voluto per il bene di Bergamo, a prescindere da quale sarà l’amministrazione che si troverà a governare nei prossimi cinque anni”.