Un treno simile ad un Intercity, o forse più agli interregionali ormai scomparsi: poche fermate e l’obbiettivo di accaparrarsi la clientela, crescente, dei pendolari tra Torino e Milano e dalle cittadine di provincia (foto a sinistra: Massimo Rinaldi).
Ecco il progetto di Arenaways, loperatore ferroviario che per primo vuole proporre nuovi servizi alternativi a Trenitalia. Per ora si parla di cinque coppie di treni al giorno da Torino Lingotto a Milano Porta Garibaldi, con fermate intermedie a Torino Porta Susa, Santhia, Vercelli, Novara e Rho Fiera. Tempo di percorrenza: 1 ora e 35 minuti tra le due stazioni principali (Torino Porta Susa e Milano Garibaldi). Ogni carrozza avrà 82 posti dotati di prese per computer, mentre una carrozza (nella foto sotto) ospiterà vari tipi di servizi, compresa la ristorazione . I biglietti si faranno online o con il telefonino o nei punti vendita, ma poco si sa ancora sulle modalità pratiche. Esisteranno anche tessere prepagate a scalare, che consentiranno risparmi se si viaggia nelle ore non di punta. Gli abbonamenti consentiranno anche ai pendolari di prenotare il posto.
Ecco il progetto di Arenaways, loperatore ferroviario che per primo vuole proporre nuovi servizi alternativi a Trenitalia. Per ora si parla di cinque coppie di treni al giorno da Torino Lingotto a Milano Porta Garibaldi, con fermate intermedie a Torino Porta Susa, Santhia, Vercelli, Novara e Rho Fiera. Tempo di percorrenza: 1 ora e 35 minuti tra le due stazioni principali (Torino Porta Susa e Milano Garibaldi). Ogni carrozza avrà 82 posti dotati di prese per computer, mentre una carrozza (nella foto sotto) ospiterà vari tipi di servizi, compresa la ristorazione . I biglietti si faranno online o con il telefonino o nei punti vendita, ma poco si sa ancora sulle modalità pratiche. Esisteranno anche tessere prepagate a scalare, che consentiranno risparmi se si viaggia nelle ore non di punta. Gli abbonamenti consentiranno anche ai pendolari di prenotare il posto.
Contemporaneamente alle cinque coppie Torino-Milano dovrebbero essere attivate anche due corse giornaliere fra Arquata Scrivia e Milano, con fermata a Tortona e Voghera, e altre due corse fra Arquata Scrivia e Torino, con fermata ad Alessandria e Asti (Arquata Scrivia è la sede del deposito dove si farà, di notte, la manutenzione ai convogli). In un secondo momento Arenaways vuole completare il servizio “sul triangolo” tra Torino e Milano e il basso Piemonte con altre 8 coppie di treni. Queste almeno sono le indicazioni ufficiali fornite qualche mese fa: ora si deve vedere solo se i nuovi treni privati saranno puntuali.Più informazioni
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